Após a sua primeira decolagem ocorrida no final de dezembro, a aeronave protótipo do Solar Impulse (HB-SIA), entrou numa nova fase de testes no dia 30 de março, o qual está direcionando para o primeiro voo noturno na metade de 2010, com a aeronave “abastecida” somente com energia solar.
Esses estes de voo (primeiro circuito curto de voo, e primeiro voo de altitude) permitirão ao piloto de teste do Solar Impulse, Markus Scherdel, verificar a controlabilidade da aeronave e o comportamento em voo. Bertrand Piccard e André Borschberg (patrocinadores do projeto) farão então trocas nos comandos para se familiarizarem também com a aeronave e participaram das várias missões que direcionarao para os primeiros voos noturnos.
Pilotar o Solar Impulse é extremamente difícil e um exercício de alto-risco. Nunca antes uma aeronave tão larga e leve deixou o solo. O domínio do voo do protótipo ainda é totalmente desconhecido. Um missão da equipe de especialistas, engenheiros, controladores aéreos e meteorologistas é trabalhar dia e noite para facilitar essas missões e minimizar os riscos.
Restrições técnicas e meteorológicas tornam impossível projetar um calandário preciso de testes de voo.
Esses estes de voo (primeiro circuito curto de voo, e primeiro voo de altitude) permitirão ao piloto de teste do Solar Impulse, Markus Scherdel, verificar a controlabilidade da aeronave e o comportamento em voo. Bertrand Piccard e André Borschberg (patrocinadores do projeto) farão então trocas nos comandos para se familiarizarem também com a aeronave e participaram das várias missões que direcionarao para os primeiros voos noturnos.
Pilotar o Solar Impulse é extremamente difícil e um exercício de alto-risco. Nunca antes uma aeronave tão larga e leve deixou o solo. O domínio do voo do protótipo ainda é totalmente desconhecido. Um missão da equipe de especialistas, engenheiros, controladores aéreos e meteorologistas é trabalhar dia e noite para facilitar essas missões e minimizar os riscos.
Restrições técnicas e meteorológicas tornam impossível projetar um calandário preciso de testes de voo.
FONTE: CAVOk
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